Ալյումինի միջազգային ինստիտուտի կողմից այս շաբաթ հրապարակված զեկույցում կանխատեսվում է, որ մինչև դարի վերջ ալյումինի պահանջարկը կաճի 40%-ով, և հաշվարկվում է, որ ալյումինի համաշխարհային արդյունաբերությունը պետք է տարեկան 33,3 միլիոն տոննայով ավելացնի ալյումինի ընդհանուր արտադրությունը: շարունակել.
Զեկույցում, որը վերնագրված է «Ալյումինի հնարավորությունները հետհամաճարակային տնտեսության մեջ», ասվում է, որ ակնկալվում է, որ պահանջարկի ամենամեծ աճը կունենա տրանսպորտի, շինարարության, փաթեթավորման և էլեկտրականության ոլորտները:Զեկույցում ենթադրվում է, որ այս չորս արդյունաբերությունները կարող են ապահովել ալյումինի պահանջարկի աճի 75%-ն այս տասնամյակում:
Ակնկալվում է, որ Չինաստանը կկազմի ապագա պահանջարկի երկու երրորդը, որի տարեկան պահանջարկը գնահատվում է 12,3 միլիոն տոննա:Ակնկալվում է, որ Ասիայի մնացած մասերը տարեկան կպահանջեն 8,6 միլիոն տոննա առաջնային ալյումին, մինչդեռ Հյուսիսային Ամերիկան և Եվրոպան ակնկալվում են տարեկան համապատասխանաբար 5,1 միլիոն և 4,8 միլիոն տոննա:
Տրանսպորտի ոլորտում ածխաթթվացման քաղաքականությունը, որը զուգորդվում է հանածո վառելիքի անցմանը, կհանգեցնի էլեկտրական մեքենաների արտադրության էական խթանմանը, որը 2030 թվականին կաճի մինչև 31,7 միլիոն (համեմատած 2020 թվականի 19,9 միլիոնի, ըստ զեկույցի) միլիոնի):Ապագայում կաճի վերականգնվող էներգիայի ոլորտի պահանջարկը, ինչպես նաև ալյումինի պահանջարկը արևային մարտկոցների և պղնձե մալուխների պահանջարկը էլեկտրաէներգիայի բաշխման համար:Ընդհանուր առմամբ, մինչև 2030 թվականը էլեկտրաէներգիայի ոլորտին կպահանջվի լրացուցիչ 5,2 միլիոն տոննա:
«Քանի որ մենք կայուն ապագա ենք փնտրում ածխաթթվացված աշխարհում, ալյումինն ունի այն որակները, որոնք սպառողները փնտրում են՝ ուժ, թեթև քաշ, բազմակողմանիություն, կոռոզիոն դիմադրություն, ջերմության և էլեկտրականության լավ հաղորդիչ և վերամշակելիություն», - եզրափակեց Պրոսերը:«Նախկինում արտադրված մոտ 1,5 միլիարդ տոննա ալյումինի մոտ 75%-ը դեռ օգտագործվում է արտադրության մեջ:Այս մետաղը եղել է 20-րդ դարի բազմաթիվ արդյունաբերական և ինժեներական նորարարությունների առաջնագծում և շարունակում է ապահովել կայուն ապագա:
Հրապարակման ժամանակը` մայիս-27-2022